Многи корисници пријављују уобичајени проблем: њихови ротациони зглобови савршено функционишу при малим брзинама, али када се приближе номиналној брзини, прегревају се, пропуштају или чак потпуно блокирају. Основни узрок овог проблема-у 90% случајева- лежи у заптивкама и лежајевима.
И. Заптивке: Термичка равнотежа при великим брзинама одређује успех или неуспех
Током рада велике{0}}брзине, линеарна брзина заптивних површина се експоненцијално повећава, што доводи до наглог пораста топлоте изазване трењем{1}}. Три уобичајене грешке се често примећују:
1. Превелики притисак на заптивној површини: Сила преднапрезања коју примењује опруга или мех је превисока; сходно томе, температуре нагло расту при великим брзинама, што доводи до сагоревања заптивних површина.
2. Материјали неприкладни за велике брзине: Стандардни графитни или гумени материјали се брзо троше у условима велике{1}}брзине. Исправан избор укључује коришћење парова тврдог трења-као што су силицијум карбид (СиЦ) или волфрам карбид (ВЦ)-упарен са ПТФЕ секундарним заптивачима отпорним на{{5}температуру{6}}отпорним на високе {{5}температуре{6}}.
3. Прекорачење ПВ граница: Производ притиска на површини заптивања и брзине („ПВ вредност“) није правилно израчунат, што је резултирало радним условима који прелазе дозвољене границе материјала.
ИИ. Лежајеви: Недовољна прецизност неизбежно доводи до вибрација при великим брзинама
Прецизност ротације ротационог зглоба у потпуности зависи од његових лежајева:
Степен недовољне прецизности: Стандардни лежајеви класе П0- показују значајно радијално трзање, што генерише јаке вибрације током рада при великим брзинама. Обавезно је одабрати прецизне кугличне лежајеве са угаоним контактом класе П5 или више.
Неправилан зазор: Прекомерни унутрашњи зазор узрокује да заптивне површине постану неусклађене (ексцентрично), док недовољан зазор (негативни зазор/предоптерећење) доводи до прегревања и заглављивања. За-прилике велике брзине препоручује се Ц3 размак.
Нетачно подмазивање: Стандардна маст има тенденцију да се избаци из лежаја при великим брзинама; стога се уместо тога мора користити специјализована{0}}маст за лежајеве за велике брзине.
Резиме: Заптивке и лежајеви служе као "срце" и "костур" ротационог зглоба. За апликације великих{1}}брзина, неопходно је користити уравнотежен дизајн заптивки у комбинацији са прецизним лежајевима. У нашем следећем делу, анализираћемо уобичајене заблуде у вези са динамичким балансирањем, системима хлађења и избором конструкције.