У области индустријског грејања, транспорт топлотног уља под екстремним температурним условима увек се суочава са озбиљним изазовима. Недавно је светска технологија преноса топлоте била важан пробој.
Превазилажење изазова врућег заптивања
Конвенционални ротациони спој има универзално уско грло као што је старење заптивача, карбонизација уља и деформација крајње површине под континуираном радном околином која прелази 300 степени. Ц. Нови тип ротационог споја усваја вишеслојну композитну структуру заптивке, која је дизајнирана да изолује динамичко заптивање и статичко заптивање, и да одабере специјалне легуре и инжењерски керамички материјал и да оствари стабилан рад у окружењу високе температуре од 450 степени.
Обезбеђивање стабилног транспорта кроз иновативне структуре
Оригинални механизам термичке компензације овог производа ефикасно поништава ефекат смањења хладноће топлотне експанзије металног материјала и осигурава да ротирајући интерфејс увек одржава оптимално стање везивања. Јединствени дизајн канала не само да смањује отпор протока, већ и избегава појаву кокса нафтних производа локалним прегревањем и продужава век трајања топлотно проводног уља.
Промовисање индустријске софистицираности
Ова технологија је већ примењена на високотемпературну опрему као што је хемијски реакциони котао и машина за температуру типа Диецаст, и помаже да се схвати да купац повећава време непрекидног рада три пута и продужава период одржавања преко 6000 сати. Ова иновација пружа техничку подршку за надоградњу технологије топлотног третмана у врхунским-производним областима као што су нова енергија и ваздухопловство, и показује да је наша земља достигла водећи ниво на међународном нивоу у преносу високих температура.